Я хоть и нагло молчу, но это не значит, что у меня ничего не происходит ;) Последние две недели были очень напряженными потому как ко мне вначале приехал друг, а потом отец. Наконец-то я чувствую что уже есть силы и желание вернуться к надолго заброшенному блогу.
В ближайшее время я напишу о:
1) Успешной сдачи экзамена и получении прав;
2) Успешном открытии гостевой визы для отца;
3) Несчастном случае и моем прямом знакомстве с местной медициной;
4) Поездкой на паруснике по Indian Arm;
5) Ренте машины, поездки в Вистлер и получения первого в своей канадской карьере штрафа.
6) Приезде друга и папы в гости.
7) Другой всякой всячине.
Начну по порядку.
После первой неудачной попытки сдать на права прошло совсем не много времени как я уже забронировал время на вторую попытку. Когда я сказал на работе что провалил экзамен из-за того что перепутал хайвей с обычной дорогой, с меня вначале дружно посмеялись, но после того как я показал на гугл карте конкретное место, все пришли к выводу что там и вправду можно перепутать если едешь впервые и когда, тем более, все остальные машины едут свои 80 км/час. Моя менеджер настоятельно мне порекомендовала записаться на второй раз как можно быстрее что б закрыть этот вопрос раз и на всегда. Мне все равно нужно было пару недель что б "собраться с мыслями"и в день когда мысли были собраны, я проверил расписание экзаменов и оказалось что я могу записаться хоть на завтра. Договорившись с инструктором (я брал в "аренду" ее авто (сдавал на нем) я записался на "послезавтра". В день экзамены мы встретились на 45 минут раньше и проехались по тому же маршруту, который я в первый раз завалил, проанализировав все ошибки и как правильно нужно было ехать. За 20 минут до времени сдачи экзамена, мы зарулили в ICBC в Бернаби, я зарегистрировался на экзамен, заплатил опять 50$ за вторую попытку и отправился ждать пока ко мне подойдет экзаменатор. Кстати, маленький совет, когда приезжаете в ICBC паркуйте машину задом, что б не было потом проблем с выездом потом, так как при сдачи назад нужно делать очень показательный 360 check - иначе будет штрафной поинт и можно вообще особо дальше не ехать.
На этот раз у меня принимала экзамен весьма милая канадка непонятного происхождения (смугленькая но без акцента). Она провела такую же как обычно проверку машины перед поездкой, спросила как показывать сигналы поворотов и тормоза руками и спросила готов ли я к экзамену. Мы выехали, все было спокойно и хорошо. Немного переговаривались о хорошей погоде, о работе, кто чем занимается и т.д. Я узнал что у одного экзаменатора в среднем на день записано 10 экзаменов, но часто люди отменяют или не приходят вообще, так что в среднем 7-8 в день.
После первых пяти минут поездки, меня начали терзать обнадеживающие сомнения. Мы ехали по тому же маршруту что и в прошлый раз (и тому же, который я практиковал с инструктором буквально пол часа назад!!!) Еще через 5 минут я понял что мне очень повезло, так как маршрут и вправду был идентичен прошлому. Я ехал спокойно, без каких-либо проблем. Спокойно выехал на шоссе, трафик был минимальный. Когда мы вернулись в центр - она меня похвалила и сказала что я сдал в этот раз, с чем меня и поздравила. Потом, правда, добавила, что если б она была на сто процентов принципиальна, то не могла б принят эту попытку так как я на одном из поворотов на право на светофоре с красным светом ( дорога была полностью пустая) не полностью остановился на стоп линии а медленно прокатился. Она сказала что это на самом деле грубое нарушение которое приводит к автоматическому провалу, но так как все остальное у меня было отлично и на следующем подобном повороте я проехал так как надо было, она решила мне эту ошибку простить и не фиксировать. За что ей и большое спасибо.
После экзамена, мне выдали временные полные (бумажные) права и сделали сразу фотку на пластиковые, которые пообещали выслать сразу же и сказали ожидать по почте в течении 5 - 7 рабочих дней. Так же мне сразу вернули мои украинские права.
Так что теперь я обладатель полных (Class 5) водительских прав провинции Британская Колумбия! Если у вас есть какие-либо вопросы по получению прав в Ванкувере - задавайте в комментариях.
В ближайшее время я напишу о:
1) Успешной сдачи экзамена и получении прав;
2) Успешном открытии гостевой визы для отца;
3) Несчастном случае и моем прямом знакомстве с местной медициной;
4) Поездкой на паруснике по Indian Arm;
5) Ренте машины, поездки в Вистлер и получения первого в своей канадской карьере штрафа.
6) Приезде друга и папы в гости.
7) Другой всякой всячине.
Начну по порядку.
После первой неудачной попытки сдать на права прошло совсем не много времени как я уже забронировал время на вторую попытку. Когда я сказал на работе что провалил экзамен из-за того что перепутал хайвей с обычной дорогой, с меня вначале дружно посмеялись, но после того как я показал на гугл карте конкретное место, все пришли к выводу что там и вправду можно перепутать если едешь впервые и когда, тем более, все остальные машины едут свои 80 км/час. Моя менеджер настоятельно мне порекомендовала записаться на второй раз как можно быстрее что б закрыть этот вопрос раз и на всегда. Мне все равно нужно было пару недель что б "собраться с мыслями"и в день когда мысли были собраны, я проверил расписание экзаменов и оказалось что я могу записаться хоть на завтра. Договорившись с инструктором (я брал в "аренду" ее авто (сдавал на нем) я записался на "послезавтра". В день экзамены мы встретились на 45 минут раньше и проехались по тому же маршруту, который я в первый раз завалил, проанализировав все ошибки и как правильно нужно было ехать. За 20 минут до времени сдачи экзамена, мы зарулили в ICBC в Бернаби, я зарегистрировался на экзамен, заплатил опять 50$ за вторую попытку и отправился ждать пока ко мне подойдет экзаменатор. Кстати, маленький совет, когда приезжаете в ICBC паркуйте машину задом, что б не было потом проблем с выездом потом, так как при сдачи назад нужно делать очень показательный 360 check - иначе будет штрафной поинт и можно вообще особо дальше не ехать.
На этот раз у меня принимала экзамен весьма милая канадка непонятного происхождения (смугленькая но без акцента). Она провела такую же как обычно проверку машины перед поездкой, спросила как показывать сигналы поворотов и тормоза руками и спросила готов ли я к экзамену. Мы выехали, все было спокойно и хорошо. Немного переговаривались о хорошей погоде, о работе, кто чем занимается и т.д. Я узнал что у одного экзаменатора в среднем на день записано 10 экзаменов, но часто люди отменяют или не приходят вообще, так что в среднем 7-8 в день.
После первых пяти минут поездки, меня начали терзать обнадеживающие сомнения. Мы ехали по тому же маршруту что и в прошлый раз (и тому же, который я практиковал с инструктором буквально пол часа назад!!!) Еще через 5 минут я понял что мне очень повезло, так как маршрут и вправду был идентичен прошлому. Я ехал спокойно, без каких-либо проблем. Спокойно выехал на шоссе, трафик был минимальный. Когда мы вернулись в центр - она меня похвалила и сказала что я сдал в этот раз, с чем меня и поздравила. Потом, правда, добавила, что если б она была на сто процентов принципиальна, то не могла б принят эту попытку так как я на одном из поворотов на право на светофоре с красным светом ( дорога была полностью пустая) не полностью остановился на стоп линии а медленно прокатился. Она сказала что это на самом деле грубое нарушение которое приводит к автоматическому провалу, но так как все остальное у меня было отлично и на следующем подобном повороте я проехал так как надо было, она решила мне эту ошибку простить и не фиксировать. За что ей и большое спасибо.
После экзамена, мне выдали временные полные (бумажные) права и сделали сразу фотку на пластиковые, которые пообещали выслать сразу же и сказали ожидать по почте в течении 5 - 7 рабочих дней. Так же мне сразу вернули мои украинские права.
Так что теперь я обладатель полных (Class 5) водительских прав провинции Британская Колумбия! Если у вас есть какие-либо вопросы по получению прав в Ванкувере - задавайте в комментариях.
No comments:
Post a Comment